Większości z nas odszkodowanie z OC sprawcy kojarzy się tylko z pokryciem kosztów warsztatu. Mimo że naprawa samochodu może przywrócić jego wartość estetyczną i użytkową, to rynek jest bezlitosny i auto „powypadkowe” będzie warte znacznie mniej. Gdy wpis o wypadku trafi do bazy CEPiK, każdy potencjalny kupiec będzie żądał niższej ceny. Nie ma tu znaczenia, że auto naprawiono w ASO na oryginalnych częściach.

Co stanowi prawo?

W świetle prawa (art. 361 § 2 k.c.) odszkodowanie musi w pełni pokryć szkodę. Jednak uszczerbek w majątku poszkodowanego może nadal występować, jeśli mimo naprawy samochodu nastąpił spadek wartości samochodu na rynku wtórnym. Wtedy uzasadnione może się okazać roszczenie o odszkodowanie z tytułu ubytku wartości handlowej pojazdu.

Należy jednak pamiętać o górnej granicy odszkodowania – pokrycie kosztów naprawy auta i ubytku wartości handlowej  nie może prowadzić do wzbogacenia poszkodowanego. Zgodnie z rzymską paremią ne quis ex damno suo lucrum faciat nikt nie powinien osiągać zysku z własnej szkody. Poszkodowany nie może otrzymać podwójnej kompensacji – jeśli naprawa auta spowoduje, że wartość rynkowa pojazdu będzie taka sama, jak przed wypadkiem, wtedy poszkodowany nie uzyska drugiej kompensacji.

Jakie są najważniejsze kryteria w takich sprawach?

1. wiek pojazdu – w praktyce ubytek wartości aut wylicza się do stosunkowo nowych aut (do 6 lat)
2. wcześniejsze uszkodzenia pojazdu – jeśli pojazd już wcześniej utracił status „bezwypadkowego”, trudniej będzie udowodnić spadek wartości rynkowej
3. ograniczenie kompensacji szkody – jeśli naprawa auta np. nowszymi częściami spowoduje zwiększenie wartości rynkowej samochodu, nie będzie się należała dodatkowa kompensacja
4. jakość wykonanej naprawy – ubytek ustala się przy założeniu, że pojazd naprawiono zgodnie z technologią producenta

Jak oblicza się ubytek wartości?
Można to streścić do następującego równania:

Ubytek wartości handlowej = Hipotetyczna wartość samochodu sprzed wypadku – Wartość pojazdu po profesjonalnej naprawie

Jak orzekają sądy?

Obowiązek ubezpieczyciela pokrycia ubytku znajduje potwierdzenie w orzecznictwie – uchwała Sądu Najwyższego z dnia 12 października 2001 r. (sygn. akt III CZP 57/01):

„Z przepisu art. 361 § 2 k.c. wynika obowiązek pełnej kompensacji szkody. Wartość samochodu po jego naprawie to nic innego, jak jego wartość rynkowa. Ponieważ wartość ta w wyniku uszkodzenia, choć później wyeliminowanego, zmalała w stosunku do tej, jaką pojazd ten miałby na rynku, gdyby nie został uszkodzony, to kompensata powinna obejmować nie tylko koszty naprawy, ale także tę różnicę wartości.”.

Naprawiłeś auto, ale jego wartość rynkowa spadła? Ubezpieczyciele rzadko sami wypłacają odszkodowanie za ubytek wartości handlowej. W Kancelarii Radcy Prawnego Joanna Bulira pomożemy Ci uzyskać należną rekompensatę.